ATENIENSES POR XALAPA

El oficial de mayor rango en la policía de la entidad veracruzana, Sergio López Esquer, primero negó hace pocos meses que la Atenas fuera presa de los pandilleros; empero, la realidad se le impuso y finalmente tuvo que admitir que las pandillas pululan por todo Xalapa y que la policía se halla literalmente atada de manos para combatirlas.

Con el impudor propio de los políticos que no se atreven a afirmar algo que su superioridad no les ha autorizado admitir y declarar, el policía de mayor jerarquía en el Estado admite finalmente que nuestra ciudad es presa de pandilleros que asolan las calles de sus colonias poniendo en serio peligro a las familias y a los menores de edad que deben caminar esas rúas para llegar a sus casas, o bien para salir de ellas.

Lo grave del asunto es, sin embargo, el reconocimiento que el funcionario policiaco hace de que la Secretaría de Seguridad Pública se encuentra legalmente"atada de manos" (Diario de Xalapa, 15 de noviembre) , pues contrarrestar la delincuencia urbana de los pandilleros es algo que, según el funcionario, corresponde al santuario del hogar y no a la policía y a los cuerpos de seguridad pública.

Así que los patrulleros citadinos lo único que pueden hacer es "reconvenir" con bellas y educadas palabras a los jovenzuelos -verdaderos delincuentes con patente de corzo- para que se retiren de las esquinas a efecto de no contravenir las buenas costumbres.

Xalapa ha sido testigo de crímenes, violaciones de jovencitas y otros ultrajes a pacíficos ciudadanos, hombres y mujeres, sobre todo adolescentes y niños, que estos jovenzuelos descarriados cometen al amparo de la impunidad de una autoridad incapaz -por impotencia- de someter con el ejercicio mismo del poder público.

Asi que los atenienses estamos a merced de estos fascinerosos de alma despiadada que atropellan a los inocentes en la misma cara de una autoridad policiaca que se declara ausente de recursos legales para proceder en su contra.

Y entonces, ¿cómo es que nuestros gobernantes argumentan que es el Estado de derecho el único recurso para combatir el crimen, cuando sus propios burócratas admiten no tener facultades legales para hacerlo? Dicen que a grandes males, grandes remedios; pero, ¿cómo actuar, si las autoridades carecen del marco legal suficiente para proceder con eficacia contra el mal y contra los malosos?

Viene estas ideas a la luz de los hechos de cierto alcalde del Estado de Nuevo León...

¿Cómo la ves, Diódoro?

La gente dice el "tráfico", pero tráfico viene del latín traficare, que significa traficar, esto es, comerciar. El traficante es, entonces, un comerciante, y normalmente es, de hecho, un comerciante honesto. Lo contrario, es la excepción, como en todo.

Los problemas del tráfico en Xalapa no son los problemas del comercio organizado, ni del desorganizado -mal llamado ambulante- que por cierto, parece más organizado que el otro, el llamado así: organizado. Los problemas del tráfico son, en realidad, problemas de tránsito, especialmente de vehículos automotrices.

En efecto, transitar en automóviles se ha vuelto un dolor de cabeza para los habitantes de la Atenas Veracruzana. Avanzar por sus calles retorcidas, o por sus escasas avenidas, constituye un calvario que provoca estrés, agresividad, violencia y desde luego, incidentes de tránsito provocados por la imprudencia y la desesperación de los conductores. Para llegar en punto a la cinta, es preciso ahora salir de casa, o de donde sea, con cuando menos media hora de anticipación. Xalapa dejó de ser la ciudad tranquila y apacible de antaño. ¡Lástima, en verdad!

La ciudad la hacemos todos, es cierto, y consecuentemente también así la deshacemos. No es cosa solamente de las autoridades, aunque ellas tienen mucha parte de responsabilidad en el problema vial, el caos vial de la Atenas. La ausencia de planeación en el crecimiento y desarrollo urbano, la caótica autorización de permisos o concesiones para los camioneros y taxistas, la escasa o nula educación vial de automovilistas y transeúntes, la escasa o nula señalización urbana, incluso en el mismísimo centro de la ciudad, el otorgamiento de licencias de conducir a mozalbetes y otros imberbes y la naturaleza misma del trazo de la ciudad, hacen imposible cualquier plan de correción o salvamento de la vialidad citadina.

Recientemente, el señor que "dirige" la oficina de tránsito municipal ha anunciado que a partir de noviembre cambiará el sentido de dos importantes rúas de la Atenas: 20 de Noviembre y Las Américas. Dice que la primera será de arriba hacia abajo, y la segunda de abajo hacia arriba. La descripción que hago es elocuente para los citadinos porque todos sabemos que Xalapa esta edificada en una serie sucesiva de lomas, y por eso sus calles empinadas de "sube y baja".

La medida -hay que decirle al señor director de la oficina- ha parecido a muchos atenienses abiertamente absurda. De hecho, toda medida es, en Xalapa, absurda si lo que se quiere es "arreglar" el problema vial. Las verdaderas soluciones no están en cambiar los sentidos de las calles. Los ciudadanos setimos que las autordades no saben qué hacer, y pensamos que ellos prueban al acierto y al error, a ver si le atinan.

¿Qué pensamos los atenienses que debe hacerse?

Fácil, pero a la vez quizá dificil, por los compromisos políticos de los gobernantes y las consecuencias que ello contrae.

Primero: Reordenar las rutas, y en su caso suprimir tanto "camión" del llamado servicio urbano. Da risa ver una fila de autobuses en una misma calle cazando una misma parada, y todos vacíos. Esto implica reconsiderar las rutas y las "paradas".

Segundo: Modificar, con el uso de la autoridad del trabajo, el sistema de pagos o compensaciones a los autobuseros. Ellos compiten salvajamente por llegar las paradas más rentables para subir más pasajeros, antes que el que viene atrás. El resultado es que juegan carreritas y conducen como si llevaran mulas y no personas. Se paran donde quieren, o donde el usuario mal acostumbrado le hace la parada.

Tercero: Hacer lo mismo con los taxistas.

Cuarto. Apresurar el arreglo de la sección de puente de Murillo Vidal que se cayó y apresurar el Puente de Plaza Crystal. Ellos serán un alivio para los automovilistas.

Quinto. Tomar el toro por los cuernos, fajarse los pantalones, por parte de las autoridades, para evitar a como de lugar que los traileros y cargas pesadas y peligrosas circulen dentro de la ciudad, es decir, por Lázaro Cárdenas. Me extraña que los atenienses no hayan parado calle y tomado vialidades para protestar y exigir que los traileros dejen de pasar por nuestra ciudad a velocidades de salvajes y causando tanta desgracia como han dejado a su paso por la imprudencia con que conducen sus unidades.

En este sentido, los xalapeños hemos sido muy dóciles y pasivos, por no decir otra cosa.

Por lo demás, los ciudadanos nos arreglamos solos y ya veremos qué hacemos. Con estas medidas los autmovilistas sabremos qué hacer y cómo hacerle para aminorar los problemas de vialidad en Xalapa. Haga el gobierno local lo que debe hacer, que lo demás es responsabilidad ciudadana.

Pero señor director de tránsito municipal en Xalapa:

¡Deje de estar haciendo experimentos cambiando el sentido de nuestras calles! No necesitamos expertos del Brasil, ni de ningún lado, para hacer lo que es de sentido común.

¿Qué dices, Diódoro?